很多旅客都是中老年人，迪马船员很多是外籍不会说中文，迪马沟通不畅就引发了很多问题，一位参加了3月底航次的旅客对《华夏时报》记者表示，上船之前看到社交媒体上的差评还真有些担心，但实际体验上来看船公司确实也针对性做了调整，体验明显有改善，但有些问题可能还需要时间来解决。

为了满足台湾及江浙沪地区游客们旺盛的春游、国米踏青需求，特别设计了前往日本及韩国等亚洲周边目的地的不同航线，时长为5天4晚或6天5晚不等。而时间更充裕的游客则可以选择前往冲绳、门将盟萨宫古岛、八重山诸岛等不同目的地的5天4晚或6天5晚航线，深度体验日本南部一众海岛度假胜地。

很多旅客都是中老年人，拉杜零身留船员很多是外籍不会说中文，拉杜零身留沟通不畅就引发了很多问题，一位参加了3月底航次的旅客对《华夏时报》记者表示，上船之前看到社交媒体上的差评还真有些担心，但实际体验上来看船公司确实也针对性做了调整，体验明显有改善，但有些问题可能还需要时间来解决。今年我们在中国市场的供应量非常有限，接近价加全国一共只有十多万乘客可以体验到MSC荣耀号，所以销售状况目前非常火爆。对于被吐槽较多的广场舞等在船上公共空间发生的问题，索洛MSC地中海邮轮方面也明确表示，索洛将推出明确的船上人员团体活动的管理政策，任何在公共区域聚集超过一定时间和数量的团体，会收到我们的友善提醒，自行组织的团体活动则需要提前向船方申请并获得批准。

也通过自有社交媒体账号持续发布更易理解、保转分更详尽的船上攻略和相关小贴士，帮助宾客提前了解船上生活。为满足消费者在邮轮靠港期间尽可能多地体验目的地的迷人春光，成权也重磅升级陆地体验，成权针对家庭、亲子及高端客群等多样性客群精选和定制了多条免费及付费的岸上游线路，为中国宾客提供一站式海陆结合度假新体验。

在接受《华夏时报》专访时黄瑞玲表示，迪马中国市场潜力巨大，迪马不论是华东区邮轮市场的加速重振，还是大湾区邮轮市场的融合发展，都让我们决心持续深耕中国邮轮产业这一蓬勃发展的热土。

3月16日开启的春季航季共计9个5天4晚或6天5晚的航程，国米将带领客人到济州、福冈、鹿儿岛、佐世保等热门邮轮目的地。MSC荣耀号作为2024年粤港澳大湾区最大且唯一的国际邮轮，门将盟萨将于6月29日首次停靠深圳招商蛇口邮轮港，成为疫后首个从深圳母港启航的国际邮轮。

在接受《华夏时报》专访时黄瑞玲表示，拉杜零身留中国市场潜力巨大，拉杜零身留不论是华东区邮轮市场的加速重振，还是大湾区邮轮市场的融合发展，都让我们决心持续深耕中国邮轮产业这一蓬勃发展的热土。顺应中国逐步步入老龄化社会、接近价加鼓励多胎生育的趋势，接近价加以及年轻游客的发展潜力，我们将推出更加多元化的产品和服务，回应中国消费者从年轻一派的猎奇打卡、有娃家庭的多代同行到省心躺平的举家出游、退休族群的老友相聚、高端客群的私密奢享以及商务人士的会奖差旅等多元化需求。

按照计划，索洛MSC荣耀号从3月16日起将以上海为母港运营九个航次，之后将从6月29日起运营自深圳母港出发共计八个航次的暑期航季。同时还宣布将实施分批用餐制度，保转分避免餐厅过于拥挤。